·4月20日，国家新闻出版署发布4月国产网络游戏审批信息，共86款游戏获批。

贷款金额达人民币5亿元，将用于为SCIPIG在上海化学工业区（SCIP）的两套氢气生产装置与配套设施进行融资。（文章来源：21世纪经济报道） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。

湾区动态【一季度广东绿色债券发行数量位居第一】近日，南方财经全媒体记者查阅中诚信绿金2023年ESG债券市场运行一季报获悉，今年一季度，广东绿色债券发行只数排名全国第一，发行只数占比、发行规模占比等数据均较去年同期有所提升。【广州地区首个反洗钱实践教育基地正式揭牌】4月19日，广州地区反洗钱知识进高校首个反洗钱实践教育基地在广东金融学院正式揭牌。【商务部：一季度实际使用外资额同比增长4.9%】商务部4月20日公布的最新数据显示，今年一季度，全国实际使用外资4084.5亿元人民币，同比增长4.9%，吸收外资实现了开门稳。要坚持人民至上，加快金融数字化转型，加强金融标准供给与实施。【一季度我国金融运行总体平稳】4月20日，中国人民银行在一季度金融统计数据新闻发布会上表示，今年一季度，我国金融运行总体平稳，流动性合理充裕，信贷结构持续优化，实体经济的融资成本稳中有降，金融支持实体经济的力度明显增强

安某公司认为，这四幅照片是利用自有不按规定使用远光灯自动记录系统制作而成，属于功能性作品，依法应受到著作权法保护。（文章来源：上游新闻） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。寻找春天事实上，科萝交通在2017年创立之时，中国的摩托车销量已经连续下滑多年，很多摩企开始思考转型之路。

作为广东的老牌摩托车厂商，嘉纳仕仍然坚守传统的燃油发动机路线。负责嘉纳仕市场拓展的林申说，这几年摩托车主要市场已经转移到了非洲、东南亚等地。（来自非洲的采购商在嘉纳仕展位上咨询。非洲是一个分裂的市场，需要应对不同国家的政策和监管。

江苏科萝交通科技有限公司（简称科萝交通）就是其中的主角之一。出口额70.1亿美元，同比增长39.7%，创10年来新高。

我们的能力不在电动领域，在原有的燃油摩托车领域我们已经实现较高的性价比，并且在中低端路线开拓了三轮车、摩托车配件等产品。近年来，埃及的电商市场发展迅猛。20世纪末，摩托车是国内的主流代步工具，然而经济发展引领交通工具的迭代，加上各地的禁摩令进一步限制了摩托车的市场空间。而原本在燃油摩托车市场竞争的生产厂商，凭借电动摩托车打开了新的蓝海市场。

摩托车一度是国内最为辉煌的产业之一，进入21世纪后，随着部分大城市禁摩和消费升级浪潮到来，四轮乘用车取代了摩托车成为主流交通工具。我们坚持两轮和三轮摩托车以及配件一起发展，现在三轮摩托车的出口量排到全国前三名，年出口配件大概在5000万美元。摄影：梁施婷）到非洲去，电动摩托车有很大的增量市场。我们有这个想法，也会朝这个方向去实践，现在还不是一个完备的时候，对此会比较慎重。

此后，这家公司还凭借与当地网约车平台MAX Okada合作，将其国内的装配产线建在了非洲的自贸试验区里，成功杀入非洲市场。林申认为，这也从另一个角度证明埃及快递业还有很多潜力未释放。

我们的目标是打造摩托车行业的‘传音。该产品行销全球100多个国家和地区，拥有超过3000家的经销商网络，全地形车出口数量和出口金额连续多年位列行业第一位。

金镇向南方财经全媒体记者算了一笔账，以非洲一个1200万人口的国家为例，有大约40万辆摩托车从事网约车服务，如果将这些传统的燃油摩托车改为电动摩托车，市场不可小觑。非洲成为中国摩托车产业出口的重要市场。科萝交通把方向转向专注研发中高速电动摩托车，目前已经发布了四款电动摩托车，面向全球进行销售。2016年，嘉纳仕主动将工厂开到了埃及去。作为一家在2017年新成立的企业，科萝交通在网络世界里少有曝光，即便在专门的摩托车展区里，九平方米左右的展位也毫不显眼，远离主干道。在广交会的摩托车展区里，广东嘉纳仕科技实业有限公司（简称嘉纳仕）的展位也吸引了不少采购商光顾、下单。

一方面是，公司在苏丹、埃及和安哥拉设厂，已经投入了大量的成本，转型电动意味着双重的投入，另一方面这也涉及对当地的法律、政策的重新适应。摄影：梁施婷）作为广东的老牌摩托车厂商，嘉纳仕经历了摩托车市场发展的完整周期。

从成本考虑，电动化对嘉纳仕并不是最好的选择（来自非洲的采购商在嘉纳仕展位上咨询。

这个故事多少带着些传奇和冒险色彩。作为一家在2017年新成立的企业，科萝交通在网络世界里少有曝光，即便在专门的摩托车展区里，九平方米左右的展位也毫不显眼，远离主干道。

20世纪末，摩托车是国内的主流代步工具，然而经济发展引领交通工具的迭代，加上各地的禁摩令进一步限制了摩托车的市场空间。金镇表示，目前最好的方式是通过当地的网约车平台合作，由科萝交通提供技术和资本，双方进行整合开发。嘉纳仕则盯上了新的物流赛道。充电方面，科萝交通还将计划提供支流快速充电方案，和当地运营商、政府合作太阳能充电以及配合储能柜的绿色电源项目。

成立于2006年的传音手机，是中国最大的智能手机制造商之一，凭借本土化创新在非洲手机市场称雄。非洲成为中国摩托车产业出口的重要市场。

我们的能力不在电动领域，在原有的燃油摩托车领域我们已经实现较高的性价比，并且在中低端路线开拓了三轮车、摩托车配件等产品。东南亚摩托车市场已经非常成熟，再进入也分不到什么羹。

一方面是，公司在苏丹、埃及和安哥拉设厂，已经投入了大量的成本，转型电动意味着双重的投入，另一方面这也涉及对当地的法律、政策的重新适应。（科萝交通与MAX Okada合作出口商用电动摩托车。

浙江春风动力股份有限公司（简称春风动力）针对欧美市场的高端路线开发了高性能电动摩托车，在这次广交会上所展示的电动摩托车也颇具电影《黑客帝国》的科技感。一方面加速切换赛道，转而涌向新兴市场。4月19日，南方财经全媒体记者特地到广交会现场寻找到了这家摩托车出口企业。非洲是一个分裂的市场，需要应对不同国家的政策和监管。

公司技术专家埃马纽埃尔·弗林蓬说，经济成本低是当地消费者选择电动摩托车的重要因素。折算下来，电动摩托车使用三年的电池价格相当于3至4个发动机的价格。

该产品行销全球100多个国家和地区，拥有超过3000家的经销商网络，全地形车出口数量和出口金额连续多年位列行业第一位。我们的目标是打造摩托车行业的‘传音。

从商用来看，电动摩托车电池大概一年半就报废，发动机至少可以用三到五年。2019年，一批人的命运因广交会期间一次简短的会面而改变。